為因應地球暖化、燃油價格高漲以及受惠於電池技術逐漸成熟等因素，水利署北區水資源局於101年9月完成採購石門1號太陽能電動公艇(以下簡稱電動船)，以達到節能減碳之目標並減少空氣及水域污染，以維護水庫水質及環境生態。
電動船長度14.1公尺、寬度4.5公尺、吃水深0.7公尺、船重空載約8噸，滿載總重約11.5噸，可搭乘人員40人(包含2個無障礙座位)，船身採雙胴體設計，船底中間位置呈現懸空狀態，讓船底的吃水面積達到最低狀態，降低水阻以提升船隻續航力，本船造價約新台幣8百萬元。
船上配備60度電的總電池容量，利用6個模組進行並聯，以避免因單一模組故障，而產生了整體功率不足導致船隻停擺情形。主推動器是由2組25kw(96V)低壓馬達所組成，在10人以內，最高船速可達10節(約18公里)速度前進，平常乘員在滿載的情況下，船速6節(約11公里)，可供航行約9小時。
在節能減碳效益上，電動船每公里用電量約為0.5度，每公里電費約2.5元（以1度電5元計算），每公里排放CO2量約0.31公斤（以1度電排放0.62公斤CO2計算）；另與傳統柴油引擎船舶（石門1號公艇）比較，每公里用油量約3.45公升，每公里約112元（以柴油每公升32.4元計算），每公里排放CO2量約9.3公斤（以1公升柴油約排放2.7公斤CO2計算），爰此，動力費比率約為1:45， CO2排放量比率約為1:30。由此可見，電動船具有良好節能減碳之效益。
石門1號太陽能電動公艇於石門水庫水域航行(一)
石門1號太陽能電動公艇於石門水庫水域航行(二)
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